近期有不少家長(zhǎng)都在咨詢貴陽(yáng)鐵路技術(shù)學(xué)校招生專(zhuān)業(yè)有哪些，鐵路老師為了讓更多的家長(zhǎng)些能夠清楚的了解，專(zhuān)門(mén)整理了以下內(nèi)容，供大家參考。
 

貴陽(yáng)鐵路技術(shù)學(xué)校開(kāi)設(shè)的專(zhuān)業(yè)有：鐵路運(yùn)輸、供電、電務(wù)、工務(wù)、計(jì)算機(jī)、機(jī)務(wù)、車(chē)輛。

貴陽(yáng)鐵路技術(shù)學(xué)校車(chē)輛專(zhuān)業(yè)基本定義
 

車(chē)輛是“車(chē)”與車(chē)的單位“輛”的總稱(chēng)。所謂車(chē)，是指陸地上用輪子轉(zhuǎn)動(dòng)的交通工具;所謂輛，來(lái)源于古代對(duì)車(chē)的計(jì)量方法。那時(shí)的車(chē)一般是兩個(gè)車(chē)輪，故車(chē)一乘即稱(chēng)一兩，后來(lái)才寫(xiě)作輛。
 

由此可見(jiàn)，車(chē)輛的本義是指本身沒(méi)有動(dòng)力的車(chē)，用馬來(lái)牽引叫馬車(chē)，用人來(lái)拉或推叫人力車(chē)。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，又有了用蒸汽機(jī)來(lái)牽引的汽車(chē)等等。這時(shí)車(chē)輛的概念已經(jīng)悄悄起了變化，成為所有車(chē)的統(tǒng)稱(chēng)。
 

比如，交通管理部門(mén)統(tǒng)計(jì)的城市車(chē)輛數(shù)，報(bào)刊上報(bào)道的發(fā)生多少車(chē)輛交通事故等。這里的車(chē)輛泛指所有的車(chē)。
 

但是，鐵路上所說(shuō)的車(chē)輛，還是特指沒(méi)有動(dòng)力裝置、要靠機(jī)車(chē)牽引才能在鐵路線上運(yùn)行的客貨運(yùn)輸工具。
 

車(chē)輛專(zhuān)業(yè)相關(guān)定義
 

(1)“車(chē)輛”，是指機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)。
 

(2)“機(jī)動(dòng)車(chē)”，是指以動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運(yùn)送物品以及進(jìn)行工程專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)的輪式車(chē)輛。
 

(3)“非機(jī)動(dòng)車(chē)”，是指以人力或者畜力驅(qū)動(dòng)，上道路行駛的交通工具，以及雖有動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)但設(shè)計(jì)最高時(shí)速、空車(chē)質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)等交通工具。
 

車(chē)輛專(zhuān)業(yè)分類(lèi)
 

按用途
 

有客車(chē)和貨車(chē)兩大類(lèi)。常見(jiàn)的客車(chē)有硬座車(chē)、軟座車(chē)、硬臥車(chē)、軟臥車(chē)、餐車(chē)、行李車(chē)、郵政車(chē)等。常見(jiàn)的貨車(chē)則有平車(chē)、敞車(chē)、棚車(chē)、罐車(chē)、保溫車(chē)等。
 

按軸數(shù)
 

有四軸車(chē)、六軸車(chē)、八軸車(chē)等。軸數(shù)越多，車(chē)輪也越多，載重量就越大。
 

按載重
 

例如貨車(chē)有50噸、60噸、75噸、90噸等不同的載重量。
 

小詞典——軸重。軸重并不是指車(chē)軸本身的重量，而是車(chē)輛總重與軸數(shù)之比，也就是車(chē)輛每一對(duì)車(chē)輪加于軌道的重力(自重+荷載)。
 

車(chē)輛的軸重受制于軌道和橋梁允許的最大荷載。我國(guó)鐵路線路允許的最大軸重為25噸。也就是說(shuō)，在同一條線路上，要想拉更多的貨物(比如重載貨物列車(chē))就必須增加車(chē)輛的軸數(shù)，采用多軸車(chē)來(lái)分擔(dān)每根軸的重量。