學船舶駕駛有前途嗎？可以去哪學？水運行業(yè)是我國發(fā)展經(jīng)濟的重要手段之一，通過水運可以加強與各個國家之間的交流與合作合作。船舶專業(yè)就是一些學校為了培養(yǎng)水運方面人才而特別開設的專業(yè)。今天技校網(wǎng)就來為大家這紹一下這門專業(yè)前景以及一些高品質(zhì)的船舶駕駛學校，看一看大家更喜歡哪一個？！
據(jù)相關(guān)專業(yè)人士了解因技術(shù)性強、緊張程度高、行業(yè)發(fā)展快，船員多年來一直呈緊缺狀態(tài)，供需矛盾始終沒能根本緩解。逢年過節(jié)，船舶因船員缺乏而無法開行的情況時有發(fā)生。根據(jù)ISF(國際航運聯(lián)合會)人力資源報告，預計近幾年中，國際高級船員需求量將達49.9萬名，而供應量僅能增加47萬名，高級船員短缺數(shù)將上升到27萬名。
河北學校推薦：張家口新世紀職業(yè)學校
山東學校推薦：山東林航船舶、濰坊華洋水運學校、青島海洋技師學院、山東海事職業(yè)學院
1、張家口新世紀職業(yè)學校
張家口新世紀職業(yè)學校多年來，學校遵循“嚴明紀律、動教結(jié)合、學以致用、保障有力”的工作方針，以市場為導向，以需求為依據(jù)，加強專業(yè)師資隊伍達設，努力改#辦學條件，提高學生綜合素質(zhì)，培養(yǎng)學生動手操作能力，我校秉承厚德樹人，傅學濟世的校訓和成才先成人的育人理念，強化校風、學風建設.實行全封閉軍事化管理，為社會培養(yǎng)了一大批實用型技能人才，贏得了用人單位的贊賞。全國現(xiàn)幾百家企業(yè)向我校預定人才，多次被省、市、區(qū)政府和教育主管部門授予各種先進稱號。
船舶駕駛（水手機工）專業(yè)介紹
從事水手，機工工作?！镀胀ù瑔T》月薪5000元以上。畢業(yè)后安置到滄州市銘洋船舶服務有限公司，簽訂長期勞動合同。滄州市銘洋船舶服務有限公司由學校投資創(chuàng)辦。
山東林航船舶總部位于中國東部重要港口城市一青島，并在上海、鄭州等地設有分公司。大多數(shù)員工具有大學本科或研究生學歷，其中包括多名資深遠洋船長和輪機長，他們經(jīng)驗豐富，技術(shù)精湛。具有良好的職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)道德。山東林航船舶視海員為公司重要的財富和事業(yè)發(fā)展的基石。不僅僅為海員安排上船工作，同時提供必要的教育，培訓和職業(yè)規(guī)劃，盡公司所能為海員家庭提供后勤服務，以使海員能夠安心在船工作。
值班水手專業(yè)介紹
甲板部日常營運和工作中的支持級人員，主要從事：靠離泊時的舵手，兼協(xié)助瞭望；靠離泊時的帶解纜；懂得各種信號旗和信號燈的使用；甲板部日常維修和保養(yǎng)；引水梯和玄梯的安全收放；懂得各種繩結(jié)的編制使用及鋼絲的插接。
3、濰坊華洋水運學校
多年來，濰坊華洋水運學校充分發(fā)揮學校整體的教育教學優(yōu)勢,積累了豐富的多元化教育管理經(jīng)驗,并與濰坊市一些知名企業(yè)建立了友好的合作關(guān)系,簽訂了校企合作協(xié)議書,使學校畢業(yè)生的順利就業(yè)。建校以來,學校向各大知名企業(yè)輸送合格畢業(yè)生已達數(shù)萬名,就業(yè)率達,同時也幫助400余名學生實現(xiàn)了大學夢。
船舶駕駛專業(yè)介紹
#p#分頁標題#e#培養(yǎng)目標：主要培養(yǎng)符合國際海事組織（IMO）制定的海員培訓發(fā)證和值班標準國際公約與馬尼拉修正案的要求，掌握現(xiàn)代航海理論和實操技能、熟悉船舶營運管理、具有高素質(zhì)、高水平的復合型國際航海技術(shù)人才。
就業(yè)方向：畢業(yè)后主要從事船舶駕駛等工作，亦可從事國際航運管理、海務管理、貨運代理等相關(guān)工作。
4、青島海洋技師學院
青島海洋技師學院與中遠海運、中水集團、中國海工。華通集團、高校軟控、上汽集團、SGS中國、旅游集團、五大國際郵輪公司等100余家企成立了海洋和機械兩大教育集團，負責學生的實習和就業(yè)。
船舶駕駛專業(yè)介紹
未來可從事遠洋商船船長、輪機長等職務船員，可就業(yè)于中遠海運、馬士基航運、地中海航運、 長榮航運、美國總統(tǒng)輪船、海豐公司、威東航運等國際知名航運企業(yè)
山東海事職業(yè)學院是山東省人民政府批準設立，由濰坊市政府主導、社會力量參與舉辦的山東省首所混合所有制全日制普通高職專科院校，坐落于世界風箏都-濰坊市。學院占地822畝，校舍建筑面積22萬平方米，教學儀器設備4500余萬元，紙質(zhì)圖書46萬冊，實驗實訓室60余個，專任教師310人，全日制在校生7600余人。
航海技術(shù)專業(yè)介紹
培養(yǎng)目標：面向航運企事業(yè)第一線需要，培養(yǎng)符合國際海事組織和國家海船船員適任標準要求的高級航海技術(shù)人才，能勝任現(xiàn)代化船舶駕駛與營運管理等崗位工作的無限或沿海航區(qū)的高級船員。
就業(yè)去向：國內(nèi)外遠洋運輸公司和航運企業(yè)、海事局、港航局、水上救助等單位從事船舶駕駛、技術(shù)管理、業(yè)務咨詢等工作。
延伸閱讀：船舶幾種分類
一、客船
客船是專門運送旅客及其攜帶行李的船舶。對同時運送旅客和少量貨物的船舶也稱客貨船。由于客船多為定期班輪，所以又稱客班船。在航空運輸廣為發(fā)展之前，國際間的郵政業(yè)務主要靠遠洋客船承擔，故又稱其為油船。在《國際海上人命安全公約》（SOLAS）中規(guī)定，載客12人以上者均視為客船。
貨船是運載貨物的船舶統(tǒng)稱。貨船上除了供船員住宿、活動和裝有各種設備的艙室外，大部分艙室均為貨艙。按運載貨物的性質(zhì)不同可將貨船分類：干貨船、液貨船、載駁船、集裝箱船、滾裝船、
挖泥船是借助機械或流體動力的挖泥設備，挖取、提升和輸送水下地表層的泥土、沙、石塊和珊瑚礁等沉積物的船舶。
又稱浮吊。是甲板上裝有起重設備，專供水上作業(yè)起吊重物用的船舶。
救助打撈船是對水上遇難船進行施救和打撈沉船用的工程船舶。其裝備的主要工作機械有起重機、絞車和空壓機，而且備有水下電焊、切割、修補、排水、起浮等打撈設備。
又稱“拖輪”。拖船設有拖帶設備，是專用于在水上拖帶船舶或其他浮體的船舶
又稱“領(lǐng)港船”。引航船是專門接送港口引航員上下外籍船舶，并引導外籍船舶安全進出港口的工作船舶。
破冰船是借助于船體重力和動能或其他方法破碎冰層，為其他船舶通過冰區(qū)開辟航道的船舶。