民用航空是指使用航空器從事除了國防、警察和海關等國家航空活動以外的航空活動。中國的民用航空事業(yè)自70年代以來發(fā)展較快，到1983年底，國內外航線共有203條，航線總里程達37萬多公里。國內航線已將北京與各?。ㄅ_灣省除外）省會和大城市連結起來，當天即可到達。中國民用航空企業(yè)還經(jīng)營航空攝影、航空探礦、海上服務、農業(yè)播種等一系列為工農業(yè)生產服務的業(yè)務。

1980年以后，一些地方和其他部門也開始經(jīng)營諸如海上石油服務和地區(qū)旅游等通用航空業(yè)務。改革開放以來，中國民航持續(xù)快速健康發(fā)展，規(guī)模、質量和效益躍上一個新臺階。截至2012年底，我國共有頒證運輸機場183個，比上年增加3個?？蒲性核?個，科研基地11個。2012年，民航直屬院校共招收學生18006人，其中研究生676人，普通本?？粕?4125人，成人招生2698人，中專生507人。飛行、機務、空管三個民航特有專業(yè)計劃招生7161人，占總招生計劃的50.4%。2012年，民航直屬院校在校生數(shù)達到55101人，其中研究生1759人，普通本?？粕?5270人，成人招生6250人，中專生1822人。

從以上信息可以看出，成都的航空服務就業(yè)形勢還是不錯的。民用航空事業(yè)的發(fā)展為航空服務行業(yè)提供了廣闊的市場前景。中國民航的持續(xù)快速健康發(fā)展為成都的航空服務行業(yè)提供了更多的就業(yè)機會。民航直屬院校的招生計劃和在校生人數(shù)也在不斷增加，為成都的航空服務行業(yè)提供了源源不斷的人才支持。可以說成都的航空服務就業(yè)形勢還是比較樂觀的。