發(fā)動機轟鳴、直線加速、急轉(zhuǎn)彎，一輛輛巴哈賽車如風馳電掣般駛過……去年8月，中國汽車工程學會巴哈大賽在內(nèi)蒙古烏蘭察布市鳴槍開賽。經(jīng)過激烈角逐，山東交通職業(yè)學院巴哈車隊從來自全國本科、職業(yè)院校、行業(yè)企業(yè)的91支代表隊中脫穎而出，斬獲總成績一等獎，代表山東職業(yè)院校在此賽項中獲得殊榮。參賽三年，山東交通職業(yè)學院巴哈車隊都取得了高職組優(yōu)秀的成績。
5月10日上午，山東交通職業(yè)學院舉辦2018巴哈汽車大賽新車發(fā)布會，由全國近40家重點新聞網(wǎng)站及山東本地主流媒體組成的2018全國網(wǎng)絡媒體山東高校采風團走進山東交通職業(yè)學院，感受車輪上的“技術與激情”，解碼學校以賽促教背后的人才培養(yǎng)模式。
勇奪全國一等獎
見證車輪上的“技能冠軍”
據(jù)了解，巴哈大賽于1976年起源于美國。中國汽車工程學會巴哈大賽由中國汽車工程學會承辦，全國高等院校、職業(yè)院校汽車及相關專業(yè)在校生組隊參加越野汽車設計、制造和檢測。大賽分靜態(tài)項目和動態(tài)項目兩部分，采取團隊協(xié)作分工形式。靜態(tài)項目中，參賽隊需分工協(xié)作對賽車進行設計，通過賽車設計答辯；動態(tài)項目中，參賽隊需通過牽引力、繞樁、直線加速、操控性比賽，還要在布滿單駝峰、飛坡、炮彈坑、泥坑、雙駝峰、輪胎陣、石塊路等多種復雜障礙路況的賽道上，完成四小時耐力賽，全面檢驗賽車性能。
“組委會只給參賽隊伍提供一臺發(fā)動機，所有隊伍都是一樣的。‘麻雀雖小，五臟俱全’。從車身零件、減震器、輪胎，到離地間距、轉(zhuǎn)彎半徑，賽車所有的零件和參數(shù)由學生設計完成?！弊鳛樯綎|交通職業(yè)學院巴哈比賽的指導教師，李強老師帶著學生們馳騁過三屆巴哈大賽的賽場，見證了學生通過比賽獲得的成長和變化?！皩W生們參賽前后變化太明顯了，不論是對汽車專業(yè)知識的了解還是溝通能力、團隊合作，都有大幅度的提升?！?
巴哈大賽考察賽車的越野性能，對車輛操控性能、牽引力、速度、安全系數(shù)提出了高要求。第一年參加巴哈大賽，李強和學生們經(jīng)驗不足，在汽車設計和組裝方面遇到了很多問題：如何根據(jù)比賽路況及時更換輪胎，如何調(diào)整車輛懸架彈簧剛度及胎壓，如何在賽車出現(xiàn)問題時快好地排查解決問題……
“比賽現(xiàn)場，有的隊伍賽車油箱蓋被飛濺的泥巴堵住，導致賽場內(nèi)熄火；有的隊伍車身太重，以至于速度提不上來；有的隊伍看不起來自職業(yè)院校的參賽隊伍，對職業(yè)院校參賽隊的設計不屑一顧?！崩顝娪浀靡黄鹑⒓颖荣惖?span>2014級汽車運用與維修專業(yè)的李京俊同學對他說：“老師，越是遇到困難，對手看不起我們，我們更要努力獲勝，殺殺他們的銳氣?！?
“不論是自己經(jīng)歷挫折，還是看到別人遇到問題，對學生們來說都是一種歷練?！崩顝娬f。
無巴哈 不兄弟
以賽促學激發(fā)學習熱情
在山東交通職業(yè)學院機械加工實訓車間里，備戰(zhàn)今年巴哈大賽的學生正在加工變速箱零件。2016年的巴哈大賽上，山東交通職業(yè)學院是全國63支參賽隊中使用齒形帶變速箱的隊伍。“齒形帶變速箱采用鋁合金齒輪、橡膠齒形帶，重量輕，雖然傳動不算佳，但能有效減輕賽車的重量?！崩顝姼嬖V記者，當年這樣一個小零件的設計讓山東交通職業(yè)學院在設計答辯環(huán)節(jié)中被評委相繼點贊。“今年我們的變速箱有了改良，性能會更好?！?
在實訓車間，指導老師一邊給學生講操作要領，一邊看著學生在車床上操作。“技能比賽強化學生所學知識，反過來指導老師更好地教學?！崩顝娬f，汽車研發(fā)設計是一項非常注重實踐經(jīng)驗的工作，設計人員不僅要對理論知識掌握牢固，還要有豐富的實戰(zhàn)經(jīng)驗?！胺彩菂⒓舆^巴哈大賽的學生，他們對汽車每一個零件、每一個參數(shù)的設計原因都非常清楚，基本能勝任汽車研發(fā)設計工作?！?
跟隨李強參加第一屆巴哈大賽的學生如今已經(jīng)畢業(yè)，2014級汽車運用與維修專業(yè)的魯順志同學如今在青島理工大學讀本科，是大學巴哈比賽的隊長；2015級汽車電子技術專業(yè)的鄭金成同學畢業(yè)后進入汽車企業(yè)從事汽車研發(fā)工作。畢業(yè)生劉澤林同學告訴記者，巴哈大賽的經(jīng)歷讓他收獲良多，“巴哈大賽不僅僅是場比賽，對我們學生而言，更是一種自我價值的體現(xiàn)！大賽激發(fā)了我們學習的積極性和奮力拼搏的激情，讓我們學到更多的專業(yè)知識，也提升了團隊和個人的綜合素質(zhì)能力，歷練了我們的團隊協(xié)作能力。”
#p#分頁標題#e#作為車隊的“技術總監(jiān)”，2015級汽車運用技術專業(yè)的明晢將帶領學弟學妹們征戰(zhàn)今年的巴哈汽車大賽。這是他第四次參加比賽，也是他在山東交通職業(yè)學院參加的后一屆比賽。通過比賽，從小就是汽車愛好者的明晢認識了很多本科院校的巴哈隊友，“本科院校的學生在汽車理論知識上比我們學的更深，掌握的也更好，能夠更有效地解決汽車設計和維修中的問題?！睆男【褪瞧噽酆谜叩拿鲿喆蛩憷^續(xù)學習，“進入汽車廠當工程師”是他的理想。
“巴哈圈里有句話：無巴哈，不兄弟。所有參加過巴哈比賽的隊員都是我的‘戰(zhàn)友’，不論是自己團隊的成員，還是兄弟院校的隊伍，賽場上我們一起拼搏、一起解決問題。私下里我們交情很好，都是巴哈發(fā)燒友?！奔磳厴I(yè)的明晢剛剛參加了專升本考試，打算繼續(xù)在本科學校里深造，雖然成績還沒出來，但明晢已經(jīng)和其他院校的“巴哈發(fā)燒友”相約共同升入本科，將“技術與激情”繼續(xù)下去。
對接新舊動能轉(zhuǎn)換
以賽促教培養(yǎng) “工匠精神”
重視技能比賽是山東交通職業(yè)學院的特點。近年來學校代表山東省參加全國職業(yè)院校技能競賽獲一等獎16項，二等獎14項，三等獎10項；參加全省職業(yè)技能競賽獲一等獎26項，二等獎16項。經(jīng)中國高等教育研究會評估，山東交通職業(yè)學院在2013-2017年“全國普通高校學科競賽評估（高職）”中獲得第十九名，位列山東省第二名。
“今年3月份，山東省教育廳發(fā)出主動服務新舊動能轉(zhuǎn)換重大工程建設工作的通知，提出對接十強產(chǎn)業(yè)，優(yōu)化專業(yè)結構。作為交通類職業(yè)院校，培養(yǎng)高素質(zhì)技術技能人才助力新舊動能轉(zhuǎn)換、全面培養(yǎng)交通技術技能人才、服務現(xiàn)代交通強省建設，是我們義不容辭的責任。”該校黨委書記陳繼夢表示，技能大賽對專業(yè)教育教學改革和專業(yè)建設具有引領作用，比賽內(nèi)容和要求緊扣行業(yè)發(fā)展需求、從業(yè)人員職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)，注重培養(yǎng)“工匠精神”。
從重視知識到重視技能，該校對高素質(zhì)技術技能型人才培養(yǎng)的重視催生了一系列行之有效的人才培育方法：構建了國賽、省賽、學院、專業(yè)四個層面的大賽體系，完善大賽保障與服務以及激勵措施，極大地提高了廣大教師和學生的參賽積極性；組建優(yōu)秀教練團隊，定期研究訓練情況、存在問題及解決方法；指導教師根據(jù)項目的競賽方案和規(guī)則，制定包含知識技能、身體素質(zhì)、心理素質(zhì)等內(nèi)容的訓練計劃；合理選擇訓練方法，加強反思、注重訓練成效，建構競賽情境，模擬突發(fā)事件、提高學生賽場駕馭能力；聘請業(yè)內(nèi)專家、企業(yè)技術人員悉心指導；積極與省內(nèi)外學校進行訓練交流、學生對抗賽，取人之長、補己之短；鼓勵學生積極參加全國、全省高層次各類技能競賽和政府主導的各類創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽，著力培養(yǎng)高技能、創(chuàng)新型人才。
建校四十多年來，山東交通職業(yè)學院為社會各界輸送了五萬余名優(yōu)秀畢業(yè)生，活躍在國家建設和發(fā)展的各個行業(yè)，成為技術能手、行業(yè)骨干，得到了社會各界的廣泛認可。